Nur wenige werden heute noch wissen, dass Vespa / Piaggio auch einmal Autos hergestellt hat, das erste und letzte Auto war die Vespa 400. Angetrieben wird die Vespa 400 durch einen starken Zweitakt-Twin Motor mit ca. 400 ccm und 14 PS. Die Vespa 400 ist komplett eigene Entwicklung.

Die Vespa 400 ist ein kleines, sehr sorgfältig konstruiertes Coupé mit konventioneller Pontonkarosserie und Rolldach. Sie bietet für zwei Personen genügend Raum und hatt hinter den Vordersitzen Platz für reichlich Gepäck oder Notsitze für Kinder. Bei bedarf, konnte der Beifahrersitz doppelt gefaltet werden, dann lassen sich auch sperrige Sachen unterbringen. Damit wurde die Vespa 400 zum idealen Auto und eroberte sich vor allem die Herzen der Damen. Als die ersten Prototypen des Vespa 400 fertig waren, hatte Fiat gerade sein neues Modell 500 herausgebracht, und man erkannte bei Piaggio, daß damit in Italien nicht zu konkurrieren war. Deshalb wurde es kein italienisches, sondern ein französisches Auto: Der Vespa 400 wurde in der Vespa-Rollerfabrik ACMA (Ateliers de Constructions de Motos et Accessoirs) in Fourchambault südlich von Paris gefertigt und auf dem Pariser Autosalon 1957 vorgestellt. 1961 ist die Produktion eingestellt worden.

Auch heute baut Piaggio übrigens noch Autos, nämlich den Kleinlastwagen Porter, den es auch in elektrischer Version gibt.

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